中新網(wǎng)南寧11月16日電 題：廣西南寧百人深夜“會(huì)戰(zhàn)” 助力西部陸海新通道再添“動(dòng)能”

　　作者 梁天翔 賴偉興

　　近日，會(huì)戰(zhàn)凌晨3時(shí)30分，廣西廣西南寧南站編組場(chǎng)燈火通明，南寧LOL外圍競(jìng)猜平臺(tái)隨著駝2線最后一列車輛解體重新編組作業(yè)結(jié)束，百人迎來(lái)的深夜將是一場(chǎng)設(shè)備改造升級(jí)“大會(huì)戰(zhàn)”。

　　南寧南站編組場(chǎng)位于西部陸海新通道上的西部新通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，管控著編組場(chǎng)內(nèi)30個(gè)股道列車的陸海重新編組，日均解編車輛上萬(wàn)輛，道再是添動(dòng)國(guó)鐵南寧局重要編組樞紐站之一。

　　“此次施工是會(huì)戰(zhàn)LOL外圍競(jìng)猜平臺(tái)對(duì)南寧南駝峰線212#道岔進(jìn)行更換，由于該處道岔為專線4151道岔，廣西原有的南寧設(shè)備已無(wú)法滿足當(dāng)前運(yùn)量及運(yùn)輸安全要求，我們決定對(duì)站場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，百人將其更換為專線CZ2209道岔，深夜提高南寧南站列車編組能力。”跟班盯控的線路科主任領(lǐng)工員黎子忠說道。

　　4時(shí)30分，防護(hù)員傳來(lái)封鎖命令已下達(dá)的消息，全體作業(yè)人員迅速進(jìn)入岔區(qū)，駝峰線道岔更換施工正式拉開序幕。施工現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，機(jī)械設(shè)備轟鳴此起彼伏，在施工負(fù)責(zé)人莫云統(tǒng)一指揮下，扣件組、岔排組、測(cè)量組、鋸軌組等各個(gè)小組按照預(yù)先工作安排，迅速展開換岔各項(xiàng)任務(wù)。

　　作業(yè)人員率先啟動(dòng)涂油機(jī)，伴隨著涂油機(jī)的陣陣轟鳴聲，一組組扣件被松卸下來(lái)；拆除既有道岔、切割鋼軌、平整路基、組裝岔排，施工井然有序進(jìn)行中。

　　“大家準(zhǔn)備好吊軌車，用鋼絲繩牽引道岔軌排。”由于現(xiàn)場(chǎng)太嘈雜，工長(zhǎng)農(nóng)擁權(quán)只能大聲喊道。

　　只見大伙紛紛上前，三人一組，一人掛鉤，其余兩人用力搖轉(zhuǎn)吊軌車把手。不一會(huì)，“鐵漢”們個(gè)個(gè)大汗淋漓，額頭上的汗珠順著臉龐不停地滴落，身上的黃馬褂也被汗水滲透。

　　“本次施工，段主管業(yè)務(wù)科室為我們協(xié)調(diào)了2臺(tái)挖掘機(jī)、1臺(tái)夾枕機(jī)、2臺(tái)軌道車，大型機(jī)械的加入更加安全，不僅提高了施工效率，而且減少了人工勞力的成本?！避囬g主任范家相說。

　　在作業(yè)人員的相互配合下，整組舊道岔被精準(zhǔn)拆除，夾枕機(jī)依次將舊軌枕移至線路外，隨后小型挖掘機(jī)開始進(jìn)行平整道床底砟。

　　“滑輪已就位，軌道車準(zhǔn)備推進(jìn)，注意控制速度！”范家相在對(duì)講機(jī)里喊道。“可以推進(jìn)，司機(jī)明白！”副司機(jī)不斷揮動(dòng)著黃旗，指揮著軌道車將新道岔緩緩?fù)扑椭林付ㄎ恢?。新道岔就位后，各小組開始對(duì)聯(lián)結(jié)零件進(jìn)行安裝，隨著石砟的回填，搗固組也在班長(zhǎng)韋治云指揮下進(jìn)行搗固作業(yè)，頓時(shí)間，施工現(xiàn)場(chǎng)煙霧繚繞。

　　“離天窗點(diǎn)結(jié)束時(shí)間還有60分鐘?！?時(shí)30分，對(duì)講機(jī)里依次傳出駐站防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的提醒聲?！昂玫?，大家抓緊時(shí)間調(diào)整軌距、水平，把扣件復(fù)緊到位?！表f治云一邊應(yīng)答，一邊布置工作。

　　韋治云手提道尺，一會(huì)兒檢查軌距水平，一會(huì)兒把臉貼在軌面上瞄視鋼軌的高低方向，一會(huì)兒又用畫筆在軌枕上標(biāo)注需要調(diào)整的參數(shù)。

　　緊接著，軌道車開始進(jìn)行卸砟作業(yè)。卸完道砟后，作業(yè)人員立馬上前使用威克搗固機(jī)對(duì)新?lián)Q道岔進(jìn)行搗固作業(yè)。

　　9時(shí)30分，百人“會(huì)戰(zhàn)”結(jié)束，為西部陸海新通道再添“動(dòng)能”。(完)